某地高铁取证考试题库(单选题)

一、单项选择题

1. 分散自律CTC系统采用的设计原则是(   )。 （1.0）

A、计算机化

B、网络通信

C、智能化分散自律

D、现代控制技术

2. 在软横跨A的节点中，含有绝缘子的节点是：(   )号节点。 （1.0）

A、1 2 3 4 8 9 13

B、1 2 3 4 5 9 13

C、1 2 3 4 8 10 13

3. 分散自律CTC系统将列车运行调整计划下传到各个车站(   )自主自动执行。 （1.0）

A、自律机中

B、车站值班员

C、助理调度员

D、调度员

4. 调度所直接对被控站的调压器，变压器抽头的级数进行调整我们称之为(   ) （1.0）

A、遥控

B、遙信

C、遥测

D、遥调

5. 营业线施工是指影响营业线设备稳定，设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和(   )作业。 （1.0）

A、线路封锁

B、列车间隙

C、维修

D、大修

6. 我国电气化铁路牵引负荷是电网的(   )用电负荷。 （1.0）

A、一级

B、二级

C、三级

D、特级

7. 200km/h及以上线路区段，支柱侧面限界符合规定，允许误差为+100mm（向田野侧），区间应能满足大机养道要求，站场最大不得大于(   )mm。 （1.0）

A、2440

B、2540

C、2640

8. 根据能量转移理论的概念，能量逆流于人体造成的伤害分为两类。其中，第一类伤害是指(   ) （1.0）

A、由影响了局部或全部性能量交换引起的伤害，如冻伤。

B、不正常的或不希望的能量释放造成的局部或全身性的伤害，如中毒伤害等。

C、由于能量超过人体的损伤临界值导致局部或全身性的伤害，如物体打击伤害等。

D、由于接触的能量不能被屏蔽导致的局部或全身性的伤害，如触电伤害等。

9. 客专远动箱变中的环网柜开关柜的电操作机构的操作电压是(   ) （1.0）

A、AC220V

B、DC220V

C、AC110V

D、DC110V

10. 调度所高铁计划调度使用客专运调管理系统中的(   )系统编制列车开行计划。 （1.0）

A、计划编制

B、运行管理

C、车辆管理

D、客运管理

11. ABB母线接地开关ASB-145使用中在有支撑母线要求时，需要瓷瓶等级为(   )。 （1.0）

A、C6

B、C8

C、C12

D、16

12. 下列接线方式的牵引变压器中，额定容量利用率最高的是(   )。 （1.0）

A、阻抗匹配平衡接线

B、Vv接线

C、YNd11接线

D、Scott 接线

13. 针对并联补偿的作用，下列说法错误的是(   )。 （1.0）

A、提高供变电设备的容量利用率

B、降低电网功率损失

C、改善用户的电压水平

D、不能改变牵引供电系统的不对称运行程度

14. 独立接地开关签订时需注意(   ) （1.0）

A、安装角度

B、相间距离

C、是否支撑管母

D、连接电缆

15. 只有(   )悬挂和（B）悬挂才有状态方程，而（B）悬挂式没有状态方程的。 （1.0）

A、半补偿、全补偿、未补偿

B、半补偿、未补偿全、全补偿

C、未补偿、全补偿、半补偿

16. MasterpactMTN型开关的额定电流范围为(   ) （1.0）

A、100-630A

B、630-1600A

C、800-4000A

D、4000-63000A

17. 2010年12月2日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的综合试验中，由中国南车集团研制的“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到(   )公里。 （1.0）

A、486.1

B、394.3

C、416.6

18. CcmpactNSX开关的脱扣器Mic5.3A的功能为(   ) （1.0）

A、两段保护

B、三段保护

C、三段保护+电流表

D、三段保护+接地故障保护+电流表

19. 客专运营调度管理系统的设计采用SOA架构体系，实现系统间的(   )。 （1.0）

A、信息共享

B、紧耦合

C、松耦合

D、数据管理

20. 我国电气化铁路的供电制式是(   )。 （1.0）

A、DC1.5kV

B、DC3Kv

C、15Kv,16 2/3Hz

D、25Kv,50Hz

21. 差动速断保护一般按(   )倍的变压器额定电流整定。 （1.0）

A、7-10

B、5-6

C、3-4

D、5-6

22. 直链形悬挂的承力索和接触线的投影(   )，（B）悬挂的承力索和接触线的走向相反。 （1.0）

A、重合、半斜链形

B、重合、斜链形

C、不重合、半斜链形

23. 德国(   )动车组采用动力分散模式 （1.0）

A、ICE1

B、ICE2

C、ICE3

D、新干线

24. 主变比率差动保护中，制动电流I段整定值一般按(   )倍的变压器额定电流整定。 （1.0）

A、1

B、2

C、3

D、4

25. 实施分散自律CTC系统的必要条件是区间具备(   )。 （1.0）

A、自动闭塞

B、集中联锁

C、车务终端

D、计算机联锁

26. 下列那种形式的隔离开关是“双臂”的(   ). （1.0）

A、SSBII

B、SSBIII

C、VKSBIII

D、GSSB

E、ASB

27. GSSB型式隔离开关主要用于(   )。 （1.0）

A、线路

B、母线

C、接地

D、分流

28. AT牵引供电系统主要的测距原理是(   )。 （1.0）

A、行波法

B、电抗法

C、AT吸上电流比法

D、电压比法

29. 不属于生产经营单位主要负责人安全生产教育培训内容的是(   )。 （1.0）

A、工伤保险的政策、法律、法规

B、安全生产管理知识和方法

C、国家有关安全生产的方针、政策等

D、典型事故案例分析

30. 德国高速铁路采用的调度系统为(   ) （1.0）

A、COMTRACK

B、COSMOS

C、BZ2000

D、MISTRAL

31. Micrologic5.0A控制单元的测量类型为(   ) （1.0）

A、电流

B、电压

C、功率

D、谐波

32. 低压双电源自动转换开关的现场使用的工作方式为(   ) （1.0）

A、自投自复

B、自投不自复

C、互为备用

D、手动投切

33. 连接调度端与被控端的通信介质，用于传输远动信息，我们称之为(   ) （1.0）

A、电力变配电所综合自动化系统

B、控制中心

C、信道

D、被控端

34. 因电力中断影响正常运输2小时以上，或影响客车1小时以上构成行车事故，事故类型为(   ) （1.0）

A、D9

B、D14

C、D16

D、D21

35. 客专运营调度管理系统的数据架构中计划业务数据域包含了对运营调度各类业务(   )的定义，如列车运行计划、动车交路计划、综合维修计划、供电计划、货运等计划。 （1.0）

A、计划

B、台账

C、数据

D、实绩

36. 我国电气化铁路复线区段的运行方式大部分采用(   )。 （1.0）

A、上下行独立的单边供电

B、上下行全并联的单边供电

C、上下行末端并联的单边供电

D、上下行独立的双边供电。

37. SSBIII-AM-245这个型号每台需要多少柱瓷瓶(   )。 （1.0）

A、6

B、3

C、9

D、18

38. VKSBIII产品接地开关打开方向为(   )。 （1.0）

A、平行于主刀电流流动方向

B、垂直于主刀电流流动方向

C、与主刀电流流动方向成一个角度

D、以上都不是

39. 因电力中断或电力施工影响正常运输2小时以内，或影响客车1小时以内构成供电设备故障，故障类型(   )。 （1.0）

A、G9

B、G14

C、G16

D、G21

40. 区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生(   )等重大行车事故。 （1.0）

A、延迟列车运行

B、降低车站能力

C、迎面相撞或追尾

D、减少控车能力

41. 调度所发出命令以实现开关设备的远方操作，我们称之为(   ) （1.0）

A、遥控

B、遥信

C、遥测

D、遥调

42. 电力变压器事故情况下，允许过载达到2倍，过载持续时间不能超过(   )。 （1.0）

A、30分钟

B、20分钟

C、15分钟

D、10分钟

43. 在远动装置出现故障导致开关不能正常分合闸时，(   )值守人员单独进行倒闸作业。 （1.0）

A、允许

B、不允许

C、没有规定

44. 接触网状态方程式根据线索的长度变化推导出的表示(   )之间的关系式 （1.0）

A、弛度、温度

B、张力、温度

C、拉出值、温度

45. 高速列车的轴重一般应小于(   )。 （1.0）

A、35t

B、23t

C、21t

D、17t

46.

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