高速公路收费员业务试题库判断题专项练习2

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一、判断题

1. CPU卡不具有通行费支付卡的功能。(   ) （1.0）

2. 贯穿长江三角洲南北的快速通道是申申嘉湖高速公路。(   ) （1.0）

3. 收费员即将下班或因其他原因需临时关闭车道时，应结束当前发卡流程后进行。同时收费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。(   ) （1.0）

4. 遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形，采取其他措施难以保证交通安全时，公安机关交通管理部门应当协助封道分流。(   ) （1.0）

5. 收费员判车型，刷CPU卡（当作通行卡）后，不要马上拿走CPU卡；1-2秒后，系统会自动判断并提示CPU卡内绑定的统缴卡、公务卡等信息内容。(   ) （1.0）

6. 收费员临时有事离岗时，代班人员在顶岗操作时可使用当班收费员工号工作，但必须悬挂本人服务证，并记录发票起止号和代班期间的收费金额等其他相关信息。(   ) （1.0）

7. 企业、事业单位、机关有会员二十五人以上的，可以建立基层工会委员会；会员不足二十五人的，选举组织员一人，组织会员开展活动。(   ) （1.0）

8. 超限110%的车辆，超限部分的费率按“超限10%以内、10%-30%、30%-50%、50%-100%、100%以上”五段不同费率进行折算。(   ) （1.0）

9. 变造币是将真币用各种手段升值的人民币，它是一种破坏人民币的非法行为，其主要形式有粘贴、控补、揭层、涂改四种。(   ) （1.0）

10. 车号、车型、行驶方向合理的超时卡原则上按可能行驶最远路程收取通行费。(   ) （1.0）

11. 轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进行计重异常处理，更改胎型。(   ) （1.0）

12. 新版危险化学品通行证从2010年10月1日时候开始启用。(   ) （1.0）

13. 超时车的通行费如无有理由将默认为最远站点进行收费处理。(   ) （1.0）

14. 红外车辆分离器，又称光幕、光栅。(   ) （1.0）

15. 当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果车辆检测线圈正常，可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。(   ) （1.0）

16. 轴的定义:由两个或两个以上的车轮与一个沿中心旋转横向共同构成的组合。轴的两端至整个车辆宽度，并与车辆行驶方向垂直。(   ) （1.0）

17. 复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。(   ) （1.0）

18. 车道称重系统故障无法提供称重数据时，应提前在车道显著部位告知过往车辆。已进入车道的车辆，应驶至正常工作的计重车道实施收费；确实无法驶离的，按合法装载的车型收费标准收费；全站各车道系统均无法提供称重数据时，全站按合法装载的车型收费标准收费。(   ) （1.0）

19. 计重收费以行驶证的核定载质量作为收费的依据。(   ) （1.0）

20. 复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。(   ) （1.0）

21. 安装了OBU的车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定账户中自动扣除，同时还将享受三年内高速公路通行费3%的优惠。(   ) （1.0）

22. 悬浮轴判别一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议，按行驶证判别；如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定。(   ) （1.0）

23. 不管在二义性读写器还是非二义性读写器，复合卡都不需要休眠。(   ) （1.0）

24. 《收费公路管理条例》规定：经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过20年。(   ) （1.0）

25. 收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监督电话，计量部门监督电话为96325。(   ) （1.0）

26. 当入口收费员刷卡后发现车型误判，收费员可将已写入误判车型的通行卡置于一边，打开栏杆后，可直接重新判车型写另外一张卡发给驾驶员。(   ) （1.0）

27. 计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分离等三方面入手。(   ) （1.0）

28. 15吨至30吨的车辆：按0.09元/吨?公里×1.5线性递减到0.06元/吨?公里计费。(   ) （1.0）

29. 计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器等四大部分组成。(   ) （1.0）

30. 国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，第四个字母一律用U表示。箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位Ｇ，表示国际标准集装箱的意思。(   ) （1.0）

31. 当系统发现同址进出的车辆时，系统提示选择有理由或无理由，如为有理由则免费放行。(   ) （1.0）

32. 计重收费以实地测量的车货总重作为收费的依据。(   ) （1.0）

33. 出口需数据下载时，按ALT＋F键。(   ) （1.0）

34. 高速公路通行费电脑发票，由打印机打印出来的内容除入、出口站点名，车型、付款方式、通行费外，发票最下方会有一行如显示为：2001234516:50:03263205263223，263205代表某收费站站名代码和收费工号。(   ) （1.0）

35. 省交通运输厅负责制定全省高速公路联网收费费率表，计算确定路网内各入口收费站与出口收费站之间各类车型应收取的通行费以及计重收费计费里程，下达至各个收费站系统。(   ) （1.0）

36. 轴组类型为双轴单双，其轴限为10吨。(   ) （1.0）

37. 通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的ETC车辆，通过专用车道出口。(   ) （1.0）

38. 当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较大值作为该车对应的公路承载能力认定标准。(   ) （1.0）

39. 对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定一年内给予高速公路通行费3%的优惠。(   ) （1.0）

40. 计重收费的范围为行驶在高速公路上的各类汽车。(   ) （1.0）

41. 车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。(   ) （1.0）

42. 车辆超载不一定超限，但超限一定超载。(   ) （1.0）

43. 1127的车辆轴限是55吨。(   ) （1.0）

44. 超限车辆费率，按车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定。(   ) （1.0）

45. 恒生系统中对于收费员上错工班的情况，需要根据工班，填写不同工班的报表。(   ) （1.0）

46. 集装箱作业标记一般在开门端壁标有额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量，以及箱子的尺寸等等内容，因为这也是国际标准集装箱所规定必需具备的标志。(   ) （1.0）

47. 不能载货的专用作业车按车型计费。(   ) （1.0）

48. 通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0，逢3进5，逢7退5，逢8进10。(   ) （1.0）

49. 超限是指车辆运载的货物重量超过行驶证的核定载质量。(   ) （1.0）

50. 对于不能核实的入口冲卡车辆，按卡丢失处理。(   ) （1.0）

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