高速公路收费员业务试题库判断题专项练习1
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一、判断题
1. 在“轴组删除”中，无称重信息的单轴才允许删除。( ) （1.0）
2. 当系统发现同址进出的车辆时，系统提示选择有理由或无理由，如为无理由则免费放行。( ) （1.0）
3. 危险化学品运输车辆一律凭有效通行证放行，入口不对其装载情况进行检查。( ) （1.0）
4. 车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在一条或一条以上的行走路径选择，就形成了二义性路径识别问题。( ) （1.0）
5. 通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0、逢3进5，逢7退5、逢9进10，角、分四舍五入。( ) （1.0）
6. 司机只持公务卡而无通行卡时，一律按照无卡无票处理，处理后归还公务卡。( ) （1.0）
7. 当主车辆分离器发生故障时，但辅助车辆分离器正常，系统可自动切换至辅助车辆分离器，辅助车辆分离，不影响计重收费，按正常操作流程处理。( ) （1.0）
8. 高速公路营运行管理条例规定，对伪造、调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证的，由公路管理机构责令改正，可以处3000元以下的罚款。( ) （1.0）
9. 不能载货的专用作业车按车型计费。( ) （1.0）
10. 红外车辆分离器（即光栅）对过往车辆从离地45-1450厘米，以每秒巡检500遍的速度连续扫描。( ) （1.0）
11. 外省牌照的省外特别通行证和国安GA33.XX（1-80号）都应免费放行。( ) （1.0）
12. 出口遇货物超出后栏板车辆，为防止栏杆打车，必须将栏杆手动推开。( ) （1.0）
13. 浙江省沪杭甬高速公路股份有限公司注册成立是在1997年3月1日。( )61收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监督电话，计量部门监督电话为96325。 （×） （1.0）
14. 称重平台是称重设备中的核心部件。( ) （1.0）
15. 浙江省高级人民法院、浙江省人民检察院、浙江省公安厅关于办理偷逃高速公路车辆通行费、盗窃高速公路交通设施等刑事案件具体适用法律若干问题的意见中明确了“中途换卡”、“假冒绿农车”等偷逃高速公路车辆通行费行为，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以盗窃罪论处。( ) （1.0）
16. 对接受不停车收费方式的车辆用户给予高速公路通行费暂定三年5%的优惠。( ) （1.0）
17. 轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进行计重异常处理，更改胎型。( ) （1.0）
18. 计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分离等三方面入手。( ) （1.0）
19. 非封闭式的收费公路，在同一主线上相邻收费站的间距不得少于30公里。( ) （1.0）
20. 不能载货的特种车辆（如吊车、清障车等），按总质量折半后的吨位计量计算。( ) （1.0）
21. 一辆157车型的货车，因走S形造成轴组丢失，电脑显示为155型，车货总重为42吨，销票重称后显示为157型，车货总重为51吨，该车通行费会相应增加。( ) （1.0）
22. 复合通行卡的使用是高速公路二义性路径识别系统的主要组成部分。( ) （1.0）
23. 当车辆保持在0-30KM/h的匀速行驶状态下，称重平台获得的重量为误差率为正负2.5%。( ) （1.0）
24. 计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处理器等四大部分组成。( ) （1.0）
25. 除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总重限值减少4吨。( ) （1.0）
26. 收费公路经营管理者应当开足收费车道，配足收费人员，避免车辆拥挤、堵塞；因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，应当免费放行。( ) （1.0）
27. 收费站点的收费站棚向公路纵向两侧延伸200米的范围内为收费区域。( ) （1.0）
28. 作为传递信息的凭证，通行凭证可以随意使用( ) （1.0）
29. 在收费操作中应定时核对电脑票号和实际票号是否一致。( ) （1.0）
30. 红外车辆分离器，又称光幕、光栅。( ) （1.0）
31. 国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，第四个字母一律用U表示。箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位Ｇ，表示国际标准集装箱的意思。( ) （1.0）
32. 通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的ETC车辆，不得通过专用车道出口。( ) （1.0）
33. 超限100%以上车辆，合法装载部分按基本费率计算通行费，其余按0.09元/吨*公里乘以4倍计算。( ) （1.0）
34. 当称重数据量大于实际车辆数可以进行整车删除操作。( ) （1.0）
35. 当入口收费员刷卡后发现车型误判，收费员可将已写入误判车型的通行卡置于一边，打开栏杆后，可直接重新判车型写另外一张卡发给驾驶员。( ) （1.0）
36. 安装了OBU的车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定账户中自动扣除，同时还将享受三年内高速公路通行费5%的优惠。( ) （1.0）
37. 超限车辆费率，按车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定。( ) （1.0）
38. 超限30%-50%的车辆，其全部通行费率按0.09元/吨*公里乘以2倍计算。( ) （1.0）
39. 除了20英尺、40英尺外，45英尺也属国际标准集装箱，收费可以参照40英尺的标准来计算，费率按三类车收费。( ) （1.0）
40. 当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。( ) （1.0）
41. 车辆检测过程中，由于某些特殊情况此车退出收费车道，系统只会自动判别此车已退出收费车道，不会自动删除此车的检测数据，需要人工进行删除。( ) （1.0）
42. 光栅或者线圈其中有一损坏，车道计算机对故障设备进行记录和显示；则不影响计重收费，按正常操作流程处理。( ) （1.0）
43. 当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果光栅正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。( ) （1.0）
44. 入口收费员使用缴费凭证后应填写《浙江省高速公路缴费凭证回收情况登记表》，出口收费员填写《浙江省高速公路缴费凭证使用情况登记表》。( ) （1.0）
45. 车速的快慢会影响称重数据，但车辆所载货物的类型对称重数据没有影响。( ) （1.0）
46. 遇出口车辆的驾驶员持有牵引车和挂车两本行驶证，应以挂车为准。( ) （1.0）
47. 除了20英尺、40英尺外，45英尺也属国际标准集装箱，收费可以参照40英尺的标准来计算，费率按三类车收费。( ) （1.0）
48. 计重收费以目测量的车辆总重量作为收费的依据。( ) （1.0）
49. 使用CPU卡车辆在通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费。( ) （1.0）
50. 出口收费员发现货车存在“S型、冲磅”等逃费作弊现象，收费班可让其进行退回重称纠正计费处理。( ) （1.0）
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